Ahora repitió con su Toyota Corolla, siendo escoltado por Néstor Girolami (Peogeot 408) y Matías Rossi (Toyota Corolla).
El piloto Mariano Werner, ganador de la última carrera en el circuito callejero de Buenos Aires, repitió ayer con su Toyota Corolla la consagración en la tercera competencia del Super TC2000, que se disputó a 43 vueltas en el autódromo rosarino “Juan Manuel Fangio”, de 2.695 metros.
Néstor Girolami (Peugeot 408) y Matías Rossi (Toyota Corolla) completaron el podio de la carrera, en una prueba que debió ser neutralizada en el giro 32.
Posteriormente llegaron Jorge Trebbiani (Ford Focus), Emiliano Spataro (Renault Fluence), Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), Christian Ledesma (Chevrolet Cruze), Leonel Pernía (Renault Fluence), Gabriel Ponce de León (Honda Civic) y Facundo Ardusso (Peugeot 408).
Con este resultado, el campeonato quedó encabezado por Werner con 62 puntos, seguido por Girolami (56), Rossi (51), el brasileño Carlos “Cacá” Bueno (50), Trebbiani (42), Altuna (37), Ledesma (33), Spataro (30), Muñoz Marchesi (25) y Ortelli (20).
En la competencia, se hizo presente el gobernador de Santa Fé, Antonio Bonfati, que mostró su satisfacción por la reapertura del autódromo ante unas 45.000 personas, según su consideración.
En el comienzo de la actividad se corrió la carrera del TC2000 (autos de anterior generación) a 20 vueltas que dejó como ganador a Franco Girolami (Honda New Civic), escoltado por Sebastián Martínez (Fiat Línea ) y Federico Ensslin (Peugeot 307).
Posteriormente se cumplió con el Super 8 para determinar el ordenamiento de largada de la competencia final del Super TC2000, que mostró como vencedor a Mariano Altuna (Renault Fluence).
Más tarde llegó la prueba de la promocional Fiat Línea Competizione a 16 giros con Federico Braga en lo más alto del clasificador, delante de Hugo Ballester y Hernán Llamazares.
En el final de la programación se cumplió con la competencia del Super TC2000 , con Altuna y Werner en la primera fila, tras el descuento de dos vueltas por las condiciones de la pista mojada.
Cumplidos dos giros, López superó a Rossi, mientras Muñoz Marchesi (Peugeot 408) y Ortelli (Renault Fluence) ingresaban a los boxes con problemas en sus autos Altuna, que no contaba con cubiertas para lluvia, marchaba en la última posición.
Werner, Girolami, López, Rossi, Trebbiani, Pernía y Canapino se mostraban en ese orden cuando se cumplían 6 vueltas y se producía el abandono de Ignacio Char (Toyota Corolla).
López comenzó a mermar su rendimiento y en el giro 12 se fue a los boxes, por lo que los primeros 5 lugares quedaron para Werner, Girolami, Rossi, Trebbiani y Pernía.
Al promediar la prueba, la lluvia se hizo intensa y en el giro 32 quedó neutralizada para retirar el auto de Daniel Belli (Chevrolet Cruze), que se había quedado cruzado en la pista.
Con la liberación de la pista, en la vuelta 35, Werner continuó en la punta hasta asegurarse el triunfo como en la cita anterior con el obelisco porteño como testigo.
CLASIFICACION GENERAL
1) Mariano Werner (Toyota Corolla) 48m.11s.314/1.000
2) Néstor Girolami (Peugeot 408) ...... a 8s.383/1.000
3) Matías Rossi (Toyota Corolla) a 8s.530/1.000
4) Jorge Trebbiani (Ford Focus) a 9s.273/1.000
5) Emiliano Spataro (Renault Flence) a 10s.412/1.000
6) Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 15s.432/1.000
7) Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) .. a 17s.326/1.000
8) Leonel Pernía (Renault Fluence) a 18s.239/1.000
9) Gabriel Ponce de León (Honda Civic) a 18s.603/1.000
10) Facundo Ardusso (Peugeot 408 a 19s.108/1.000
Promedio del ganador: 132,473 kilómetros por hora.
Récord de vuelta: José María “Pechito” López (Fiat Línea) en el giro 20 en 1m.06s.716/1000 a un promedio de 140,026 kilómetros por hora.
Próxima competencia: 20 de mayo en el autódromo El Zonda, de San Juan
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